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  2025年11月25日至26日，跟着荷载实验的圆满完结，横跨黔南峻岭的马场河特大桥顺畅经过通车前的要害“体检”。这座主跨达260米的中承式钢管混凝土桁架拱桥，不只是贵州省内在建同类桥梁中的标杆，更以其贯穿一直的“新老结合、降本增效”才智实践，为杂乱山区条件下的特大桥梁制作，树立了一个兼具立异性与示范性的生动样本。

  “咱们选用红枫湖花鱼洞大桥拆开下来的全能杆件塔架，作为马场河特大桥索塔的上塔和中塔，为满意吊装高度的需求，在原塔的基础上使用现有的钢材加工制造出了下塔。”马场河特大桥地点贵平高速T5标相关工作人员介绍。

  索塔是缆索吊装体系的重要部分，其结构及方式多样，构件杂乱，马场河特大桥选用全能杆件组装而成，这种杆件以单根杆件经过节点板与螺栓和其他杆件相联接，能够组拼成恣意结构形状。

  但是，怎么让不同结构及方式、不同“辈分”的塔身平稳过渡、刚度共同？成为横亘在团队面前的首道技能难关。

  为了减小两种不同结构联接处的应力骤变，确保索塔上下两部分刚度共同，项目制作团队群策群力，凭借软件建模核算，一直在优化结构规划，规划出了一种倒“K”型联接设备。这一规划不只完结了新旧结构的无缝联接与刚度匹配，明显减少了新增钢材的用量，还达到了运送快捷、装置高效、本钱节省的多重效益，生动诠释了绿色制作与资源循环使用的理念。

  这一规划，不只让旧资料勃发新价值，更经过优化全体结构，明显减少了新增钢材用量，达到了运送快捷、装置高效、本钱节省的多重效益。

  在马场河特大桥的制作中，“新”不只体现在资料的立异使用，更体现在施工办理的才智晋级。

  为确保安全高效完结吊装作业，制作团队在保存原有吊装办法的基础上，为马场河特大桥吊装作业“量身定做”了马场河特大桥智能缆索吊装体系。该体系包含视频监控、索力、位移、倾角、卷扬机健康状况、应力、环境查验测验7大板块，合计测点147个。

  体系选用国内先进的传感器，对马场河特大桥斜拉扣挂体系的主承重索、牵引索、缆风索、扣索、背索等索力及起重拉力、塔偏、锚碇与锚梁位移、卷扬机温度等进行实时监测，将视频与数据渠道结合，直面施工现场卷扬机工作状况，实在反映吊装进程中斜拉扣挂体系实在受力状况及塔偏。

  “曩昔的‘经历式验证’晋级为了‘数据验证’，为同类斜拉扣挂体系模块规划供给数据模型及数据库，为整个吊装进程供给‘安全’与‘质量’双确保。”贵平高速T5标相关工作人员说。

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